自动驾驶

上海市经济信息化委副主任张宏韬在8月27日举行的上海市政府新闻发布会上表示，下一步，上海市经济信息化委将一如既往地支持临港新片区加大力度，全面推进新型工业化、打造产业增长极，培育新质生产力。继续支持前沿产业高质量发展。支持临港率先推动自动驾驶、工业制造等领域垂类大模型落地应用，打造上海市智算高地。支持临港培育大飞机国家级先进制造业集群，建设世界级民用航空城。（上证报）

8 月 12 日消息，据「合肥经开发布」官方公众号，面向 L4 级自动驾驶市场的车规级域控制器 AD1 已在位于合肥经开区的联宝工厂首次成功下线，这意味着联宝科技成为首批实现英伟达 NVIDIA DRIVE Thor 芯片产品生产落地的工厂。 NVIDIA Thor 是英伟达最新研发的下一代车载自动驾驶域控芯片，整板共有约 1.66 万个点位，近万个元器件，8 个 DDR，号称可以将所有智能车功能集中在一块芯片上，从而实现安全可靠的自动驾驶。 NVIDIA Thor 的首批用户包括理想、昊铂、小鹏汽车、比亚迪等。而联宝科技生产的 AD1 是针对 L4 级自动驾驶商业应用场景的需求而规划、设计的车规级域控制器产品，主要为自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶卡车（RoboTruck）、自动驾驶小巴（RoboBus）、自动驾驶环卫车（RoboSweeper）等无人商用车规模化量产铺路。（IT之家）

“自动驾驶作为一个快速发展的新兴领域，包含大量对AI技术的研发和应用，研发难度、周期和投入，与一般的软硬件有很大不同，盈利曲线也有很大差异。”这是Nullmax创始人徐雷称。随着“萝卜快跑”的出圈，自动驾驶企业风口借力，扎堆上市以求更广阔的融资渠道。不过亏损也是一众平台的共性困局，绝大多数智驾平台都在与资本一起，焦灼等待盈利曙光照进现实。但这并非易事，核心难点在于高研发与商业化之间的平衡。（证券时报）

近日，有消息称，小鹏汽车对组织架构进行了调整，根据智驾技术路线的变化，把组织架构拆散后再次重装，新的组织架构聚焦端到端模型。小鹏汽车这次调整的重心是技术开发部，技术开发部是小鹏的算法研发部门，涵盖感知、规划、控制、定位的算法研发。调整之后，技术开发部被拆成了三个部门，分别是AI端到端、AI应用、AI能效。小鹏汽车表示：“公司对自动驾驶部门进行相应组织架构调整，新设AI模型开发、AI应用开发、AI效能开发三大板块职能，旨在加速AI能力进化和组织AI化转型。”（每经）

有投资者问阿尔特，市场传闻参与了支持L5级别自动驾驶的芯片研发，是真实的吗？阿尔特在互动平台表示，公司已与中菱国际合资成立了四川芯世纪科技有限公司，可根据下游客户的具体需求，提供对应的芯片品类。同时，公司已参与到头部客户L4级别自动驾驶车型的研发项目。未来公司将基于与英伟达的合作关系，结合英伟达的产品与服务，积极探索为自动驾驶业务赋能。

7月24日的财报电话会上，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克表示，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。小鹏汽车董事长何小鹏对此在个人社交平台上表示：“今年的FSD和以前的Tesla自动驾驶从能力上完全是两个，我非常赞赏。最近和好几个L4的老大聊端到端，他们都认为端到端是L2驾驶辅助或者L3自动驾驶的最佳路线，但是一定不是L4的优选。我是真的认为端到端和大模型会最终到L4自动驾驶。”（第一财经）

近日，Nullmax纽劢宣布正式推出了新一代自动驾驶技术“Nullmax Intelligence”。NI以其创新的多模态端到端模型为核心，可综合处理来自视觉、声音、文本、手势等多种信息源的数据，以及内置了基于类脑神经网络的安全类脑系统等。据官方介绍，Nullmax纽劢计划于2025年实现全场景智驾应用的落地，并将“用眼观察、用脑思考、与物理世界交互”的AI能力广泛拓展至载人、运货及机器人等多个领域。

据外媒报道，7月24日，Alphabet首席财务官露丝·波拉特表示，公司将向旗下自动驾驶汽车公司Waymo额外投资50亿美元。即将离任的财务主管Porat周二在公司财报电话会议上表示：“新一轮融资将使Waymo能够继续打造全球领先的自动驾驶公司”，并补充说Waymo是Alphabet长期投资的“重要例子”，这项“多年期”投资的更多信息将在公司预计于周三提交的季度文件中公布。（界面）

方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德周三在一次采访中表示，尽管科技股今年已推动美股创下历史新高，但与人工智能（AI）相关的股票仍有很大的上涨空间。她认为，自动驾驶将是特斯拉未来的重要组成部分。“自动驾驶出租车网络的机遇和围绕它的整个生态系统将在未来5到10年内产生8万亿到10万亿美元的收入，”其中一半将归特斯拉所有。（新浪财经）

进入2024年以来，自动驾驶行业热度陡然攀升。在人工智能时代，自动驾驶目前是前景最为清晰、落地最为迅速的领域之一。随着自动驾驶技术和应用落地“吸胀萌发”，其潜在的商业价值快速破土，吸引了众多企业和投资者的目光。据同花顺iFinD统计数据显示，今年以来，国内外自动驾驶领域已披露的融资总额（包括IPO募资）达到168亿元人民币，同比增长121%。因此，对于自动驾驶行业来说，2024年注定会是不平凡的一年。（证券日报）