双十一又到了，电商平台仍旧弥漫着一股躁动的气息。

淘宝APP上，一场依靠互帮互助的PK赛因为社群里第一条分享链接再次开启，这是一场持续了数年的、没有硝烟的“社交拉力赛。”

各个平台的直播间，又是另一方战场。精神抖擞的主播、忙着抢单的消费者……

在这场全民狂欢背后，处于备战状态的不止争抢流量的电商平台和直播间，也不止比考数学时还害怕算错优惠的消费者，还有一批人也在迎接这场狂欢，这批人就是物流行业一线快递员。

他们穿梭在街头巷尾、风里来雨里去，一辆三轮车，是他们的标配。

双十一，是商家的盛宴、是消费者的捡漏，对于他们来说，是一场实打实的“马拉松”。

一、快递员：感觉没什么双十一、双十二了

按惯例，双十一是物流行业一线人员最忙碌、最兴奋的时候，毕竟这是一年一次的购物狂欢。然而，某位妈妈驿站的工作人员却泼了一瓢冷水。

看着堆一地的快递，因为正处于双十一活动时间，惯性地认为这是双十一带来的包裹潮，下意识感叹一句，“双十一生意还不错，这么多包裹。”

工作人员惊讶地表示：“双十一开始了吗？”“这包裹量还没有平时多。”

与此同时，一位在加盟制快递公司干了十年的快递员表达了类似的感受：“现在感觉没什么双十一，双十二了。”也就是说，不像以前的双十一，以前双十一单量暴增。“现在，双十一几天，单量一天最多多200-300件左右。”

然而，另一边，某直营快递公司快递员却有不同的看法。

“我在这干了一年了，当然是双十一货多啊，送都送不赢。”

双十一向来是网络热议话题，相关讨论不少，递运指南发现，社交媒体上各方声音莫衷一是：

一位IP地址显示为四川的网友表示：“已经开过会了，现在的高峰期就是吼得热闹，双十一已经名存实亡了。”

也有网友表示，忙得脚不沾地；快递公司通知从xx号开始全员停休，应对高峰期。

之所以出现这些不同的情况，递运指南看来，原因并不复杂，双十一早已悄悄变了模样。

首先，双十一战线拉长至一个月左右，电商平台策划出分阶段的优惠活动，据此推断，会在某段时间出现小高峰。

其次，促销常态化叠加双十一商家先涨价后降价的骚操作，双十一名存实亡，其吸引力逐渐降低，消费者攒着等双十一下单的热情自然减少。

最后，消费者的心态发生了巨大变化。抖音、小红书等平台上，有这么一个流行语：“2026年，全民进入纯过日子时代。”不卷了，不装了，不与人攀比了，拒绝向上社交，全身心老老实实过日子，每天只关心食物健康、身体健康、睡眠质量、大便通畅情况，连送礼物都要考虑实用性。“非必要不购买”成了新的购物风向标。

二、快递员：没有

与货量一样值得考虑的，是快递员的收入待遇，不过这是一个老生常谈的话题了。

希望双十一货量多，希望多挣钱，这是所有快递员最朴素也最实在的心声。然而，愿望总与现实背道而驰，愿望很美好，现实很残酷。

双十一期间，一线快递员是否有补贴，是否会涨派费，或者有没有其他激励措施，他们给出了不同的答案。

上述加盟制快递公司快递员表示，“对于是否有补贴一事暂不清楚，不过一单派费只有几毛钱。”

另一位直营快递公司的快递员直接表示，“没有，没有补贴，没有涨派费，也没有激励措施。”

不知道、没有，看似轻飘飘的几个字，落在快递员身上却是实打实的分量。

与之相反的是，前段时间，临近双十一之际，各家快递公司、不同地区接连宣布上调快递服务费、上调快件发货价格。

比如，圆通和申通宣布，自10月12日零时起，在山东区域范围内结合企业成本对快件价格进行上调；浙江省义乌市不少电商客户再次收到涨价通知，10月13日零时起，快递企业对快件发货价格进行上调。

这边反内卷的快递服务费、快件发货价格涨得热闹，那边一线快递员的待遇一动不动，没有一个子落到一线快递员手中。

于是出现了一种拧巴的局面：双十一前期，快递公司表示为守护行业健康生态，上调快递价格，商家感受到寄件更贵了，消费者对自己是否真正承受快递涨价一无所知，一线快递员老样子，涨价反内卷在快递公司内部溜了一圈，没有激起水花，那道看不见但感受得到的分配墙始终都在。

更让人心里不踏实的是各种罚款与考核。综合各方信息来看，考核、罚款名目五花八门，稍不留神就挨扣。

说到底，双十一这场狂欢，热闹在屏幕里，上涨在数据上，快递员的期望依旧一次次落空，一个月左右的坚守，依旧累。