陀螺科技1月4日消息，在蔚来汽车宣布联合NOLO打造车内VR头显后，在汽车行业和VR行业引发热议。理想汽车CEO在社交平台上对此表示，最近出现一种观点，号称有了VR设备以后，车内就不需要屏幕了。我的观点：不要轻易定义那些你连用都没用过的产品。作为一个合格的产品经理，在产品定义前，请务必确保自己掌握最基本的VR理论知识和足够的使用经验。务必多思考一下用户基本的生活场景，并多问自己一些为什么。
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1、车辆行驶中如何有效的给VR设备进行定位？包含副驾驶和后排的定位需求。VR定位这个最基本的问题消费者没想过很正常，产品经理也不想吗？
2、车上主流的8155算力能否同时带动中等分辨率的VR设备和至少两个屏幕的车机应用？
3、如果中长途不能使用，只是车辆静止下来使用，车里谁用谁不用？如果只能车辆停下来用，三维交互的VR设备为什么不回家用？
4、什么车的空间可以大到能够支持6Dof或3Dof应用的基本三维交互？不三维交互为什么用VR呢？
5、如果只是一个头显功能的话，除了更毁坏视力和更晕车（行驶中）这两点，它和抱着一个iPad有啥区别？卖了多年的头显为什么火不起来？ 不要轻易用概念误导消费者，更不要胡乱去定义那些自己根本没用过的产品。
我支持所有车企对于VR的尝试和探索，每家企业都应该在创新体验的道路上努力。但是，在什么功能都没实现前就误导消费者屏幕无用论，我认为缺乏最基本的产品常识和敬畏心。
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1月4日，李想还在其社交平台上说，对VR感兴趣还没有入手的朋友，推荐两款入门一体机。如果你是电脑高手，推荐Oculus Quest2，全球最佳入门产品。电脑水平一般就买Pico Neo3。VR设备是超级健身利器，每天半小时Beat Saber（专家难度）+半小时FitXR，一个月减10斤不是问题。
