昔日“战友”反目，蔚来理想“恩怨”再起

纷争之外，理想和蔚来当下的境遇有所不同。

品牌均价超宝马奥迪，蔚来“已过万重山”？

平均成交价39万元，比宝马贵5万、是奥迪的1.5倍，这是蔚来在2026年第一季度交出的“成绩单”。

2026头部车企大转向：从价格混战、爆款竞速，到比拼技术、矩阵作战

竞争依然激烈，各家的打法也更清晰了。

乐道L80上市当日，蔚来总裁秦力洪吐槽海外豪车百万定价虚高

5月16日，蔚来来总裁秦力洪在接受媒体群访时称，“大部分所谓的超豪车本来就不该卖100万以上。”

交出“史上最强”三季报，李斌财富较高点缩水300多亿

财报显示，第三季度，蔚来的营收达到217.9亿元，同比增长16.7%，创下历史新高；单季交付量高达87071辆，同比增长40.8%，同样刷新了自身纪录。

252天从周销一千到周销一万，蔚来还有多少硬仗要打？

曙光虽现，挑战仍在。

李斌突遭外资股东“背刺”，蔚来四季度还能盈利吗？

李斌的“麻烦”来了。

蔚来旗下上海用户服务公司成被执行人

天眼查法律诉讼信息显示，9月17日，上海蔚来汽车用户服务有限公司新增一则被执行人信息，执行标的1.8万元，执行法院为上海

二季度巨亏近50亿，李斌如何拯救蔚来的未来？

财报显示，第二季度，公司汽车交付量为72056辆，环比增长71.2%；净亏损虽环比减少26%，但仍高达49.95亿元，这意味着蔚来距离实现真正的盈利仍有不小的鸿沟需要跨越。

蔚来控股增资至111亿

天眼查App显示，近日，蔚来控股有限公司发生工商变更，注册资本由约82.57亿人民币增至约111.15亿人民币。该公司成