中报净利增 39.2%!中国宏桥盈利韧性与高股息价值双凸显

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雷达财经讯  8月21日,中国宏桥(1378.HK)披露2026年半年报。继2025年以226.4亿元净利润登顶全球铝业盈利榜首之后,这家铝业龙头今年上半年的盈利表现依旧一骑绝尘。

报告期内,中国宏桥实现营业收入875.06亿元,同比增长8.0%;归母净利润172.10亿元,同比增长39.2%,利润增速远超营收增速,价升本稳的剪刀差效应充分显现。期内毛利率同比提升5.8个百分点至31.5%,毛利增幅达32.3%。经营现金流净额221.49亿元,连续跑赢账面利润,盈利质量持续夯实。

上半年,铝行业的上游氧化铝深陷寒冬、中游电解铝坐享供给红利、下游深加工分化加剧,构成一幅冰火两重天的图景。凭借"铝土矿—氧化铝—电解铝—深加工"全产业链一体化纵深布局,中国宏桥在行业冷暖沉浮中实现了利润的内部再分配,抗风险能力与盈利弹性交相印证,尽显世界级龙头底色。

上游逆势稳守,资源卡位及战略纵深尽显韧性

回溯上半年,氧化铝环节的供需矛盾几乎贯穿始终。国内建成产能攀升至约1.18亿吨,新增供给持续释放,叠加进口量同比暴增近7.5倍,现货价格深度承压。据行业资讯机构数据,当期国内氧化铝行业平均利润已压缩至每吨不足3元。

中国宏桥坐拥2100万吨氧化铝产能,规模位居行业前列。这2100万吨产能优先保障内部电解铝生产,自给之余方对外销售。上半年外售均价虽随行业深度回调,但凭借几内亚铝土矿锚定的低成本原料,公司依然稳守正毛利,外售量逆势增长8.6%至691.7万吨。期内氧化铝业务收入160.94亿元,贡献毛利逾10亿元。

放眼全局,这一资源卡位的分量远不止于此。国内铝土矿对外依存度已超70%,2025年进口量约74%集中于几内亚,今年上半年这一比例进一步攀升至81%以上。中国宏桥参股几内亚矿、提前布局低成本矿源,在行业受制于矿石市场波动时,公司的原料端仍具备突出的成本优势与供应保障。这种资源端的战略纵深,恰在行业震荡期兑现为真实的安全边际。

比资源卡位更精妙的,是一体化布局的对冲智慧。由于集团业务实行上下游产业链一体化,氧化铝业务的盈利压力与电解铝环节的成本红利有一定的对冲作用,能够有效平滑单一产品价格波动对整体业绩的影响。据华源证券测算,公司氧化铝理论自给率超170%,2025年单吨成本仅2256元。稳定的自给供应与相对可控的成本,让公司在上游环节的承压幅度远小于同业。

中游量减价增,龙头盈利弹性惊艳释放

中游电解铝,是上半年全产业链当之无愧的利润中心。国内4500万吨产能天花板锁死增量,海外供给扰动此起彼伏,全球原铝供需缺口持续走扩。供需紧平衡之下,铝价中枢大幅抬升。

作为全球电解铝龙头企业,中国宏桥坐拥646万吨合规产能,上半年尽享中游高景气红利,利润弹性充分释放。铝合金产品收入595.75亿元,同比增长14.8%,占集团总营收近七成;毛利229.44亿元,同比增长约98.5亿元,占集团总毛利的83%;毛利率跃升至38.5%,同比提升13.3个百分点。

吨毛利的跃升更具说服力,从去年同期的约4,504元到上半年的约8,163元,同比增幅近乎翻倍。其中,均价上涨约18.7%,与行业价格涨幅基本同步,这是全行业共享的β收益;而这一吨毛利与38.5%毛利率的绝对水平,是独属于中国宏桥的α收益。支撑后者的,是几内亚矿的原料成本优势、自备电力的低能源成本与氧化铝的自供链条。

三重优势之外,滨州临港的区位进一步拉低了原料到厂成本,进口铝土矿经海路直达厂区,运费较内陆同行低出一截;行业头部的规模摊薄,又在生产端持续放大每一吨的利润空间。当同行还在享受铝价的β红利时,中国宏桥已通过α收益完成了利润的二次放大。

而这层α仍有增厚空间,4500万吨的供给天花板锁死了全行业增量,存量合规指标的稀缺价值持续攀升。与此同时,“北铝南移”计划亦在推进,截至2026年6月末,云南已投产绿电电解铝产能228万吨,规划总产能396万吨。随着电解铝纳入全国碳交易市场,火电铝的碳成本将逐步内部化,水电铝的低碳属性有望在碳约束收紧的过程中兑现为成本优势,为α再添一道防线。

更难得的是,上半年铝合金销量281.1万吨,同比微降3.3%,收入却增长了14.8%,这是典型的“以价补量”。利润增长不靠规模扩张,而靠定价结构与成本控制的双重精进。从成本红利到结构红利,中国宏桥的增长逻辑,正在完成从“量”到“质”的切换。

下游量价齐升,深加工打开成长新空间

视线下移至产业链下游,深加工领域的“马太效应”在上半年愈发显著,少数锚定新能源、汽车轻量化等高端赛道的企业,拿走了行业大部分利润增量,同质化产能则在微利中挣扎。中国宏桥稳稳站头部阵营——深加工是公司三大产品线中唯一实现“量价共振”的板块,上半年销量44.4万吨,同比大增23.2%;均价同步上扬13.4%,量增与价升同向发力,收入103.95亿元,同比劲增39.7%;毛利率升至32.7%。

上半年,汽车轻量化、新能源及特高压等领域需求强劲,深加工板块订单持续饱满,部分产品供不应求。中国宏桥锚定罐料、铝箔坯料、板基等大宗高端产品,合计产能172万吨,深度绑定宝钢包装、奥瑞金、中信戴卡等头部客户,将下游需求红利充分转化为业绩增量。

深加工板块的看点不止于当下,宏桥控股120亿元定增中,23亿元明确投向两个50万吨级深加工项目,可生产液冷板、复合钎焊箔等高附加值产品,承接汽车轻量化、新型电力系统、航空航天、电子信息等增量需求。其中,液冷板所处的液冷散热赛道,正随AI算力与新能源需求的扩容加速打开空间。

低估值+高股息,价值重估蓄势待发

与强劲的盈利质地形成反差的是,中国宏桥的估值仍处于低位。上半年,公司实现归母净利润172.10亿元,若下半年延续此节奏,全年有望向330亿-360亿元区间迈进。以8月21日收盘市值约2276亿港元计,动态市盈率约6倍,与历史均值水平基本持平。而据瑞银测算,行业正常周期下的估值中枢通常在10倍左右,当前定价仍有近四成的折价空间。

另外,按近年60%-65%的派息率中枢推算,全年分红总额约200亿-230亿元,对应股息率约9%-11%。横向对比发现,港股银行股股息率约5%-6%、公用事业股约4%-5%,中国宏桥的预期回报接近翻倍;即便不依赖任何盈利预测,以当前已兑现的分红计,股息率亦在7%左右。

当前,中国宏桥正处在“低估值+高股息+强盈利”交汇的窗口期。从上游资源的安全边际,到中游冶炼的α收益,再到下游深加工的成长空间,中国宏桥以一条纵深贯通的全产业链,将行业波动转化为利润增长。当行业从扩产竞赛转入存量博弈,一体化布局的厚度决定了利润分配的主动权。中国宏桥向市场证明了一点:真正的龙头,不是风口的追逐者,而是周期的驾驭者。

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