前言：

随着科技的不断进步，飞行汽车行业逐渐从科幻走向现实。2025年，中国飞行汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。

飞行汽车，即电动垂直起降飞行器（eVTOL），是未来交通体系的关键创新。其发展不仅涉及无数产业从二维到三维的变革，还将成为推动数字经济和科技革命的重要力量。

作者| 方文三

图片来源|网 络

从宏观层面来看，低空资源作为一种未被充分开发的无形资源，其潜在的经济价值可能远超传统土地资源。低空经济有望形成一条贯穿21世纪的技术爬升坡道，成为继劳动、土地、资本、企业家才能和数据之外的第六大生产要素。

在中观层面，低空资源的空间立体性、位置稀缺性和资源无形性决定了其超出土地的经济带动价值，为国家经济增长提供了极大的想象空间和行动指引。

微观层面，空中交通在相同行程下拥有无可比拟的效率优势，特别是在城市交通拥堵日益严重的情况下，空中交通的高效与便捷显得尤为重要。例如，2024年10月31日，广州白云机场与海心沙之间的首条低空飞行航线成功首飞，将约80分钟的地面交通行程缩短至约20分钟。

低空经济的发展离不开政策的支持和监管的放开。2021年，低空经济写入《国家综合立体交通网规划纲要》。2023年中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。

2024年全国两会中，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”被写入政府工作报告。这些政策的出台，体现了国家对低空经济的高度重视和积极推动。

在监管方面，中央空中交通管理委员会从原来的国务院议事协调机构调整为中央机构，提升了空管在国家体制中的地位、权重、资源调动和协调能力。此外，地方政府的积极性也在政策转化路径中得到体现。

多省、市逐步出台低空经济相关政策，2024年政策实现井喷式增长。例如，江苏省《关于加快推动低空经济高质量发展的实施意见》和《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》等政策，展现了地方的积极性和可落地性。

飞行汽车的发展依赖于先进的技术和强大的供应链支持。在技术层面，eVTOL企业正在进入冲刺取证阶段，资本的持续注入为行业发展提供了强劲活力。

例如，亿航智能率先完成了EH216-S产品的三证，并在2024年7月宣布其无人驾驶载人航空器运营合格证（AOC）的申请已被受理。其他领先企业如沃兰特、时的、零重力、峰飞航空等也在积极推进试飞和取证工作。

在供应链方面，同时具备航天和汽车的深入理解是供应商长期竞争力的持续来源。中国有望出现一批国际领先的低空领域供应商，实现航空和汽车领域的互补。eVTOL动力电池的降本趋势显著，预计在2028年左右成本将下降约40%-50%，在2035年左右降至目前的70%-80%左右，这将大幅提升运营利润，推动eVTOL的大规模推广。

以下是《2025年中国飞行汽车/eVTOL发展前景研究报告》部分内容：