六年网约车“老司机”：2024年开网约车怎么赚钱？

网约车还能开吗？

绕路、乱收费老毛病，高德打车为何全学会了

“消除行业乱象，重在精准治理，必须追本溯源。”人民网近日的评论振聋发聩：网约车聚合平台&ldqu

Waymo加速扩张反超萝卜快跑：中美自动驾驶上演巅峰对决

改变世界前夕，自动驾驶正在改变科技风向

如祺出行，硬闯Robotaxi

如祺出行网约车业务承压，急需打开缺口讲出新故事，因而战略前瞻切入Robotaxi领域，但Robotaxi内卷已无可避免，其能不能打仍需要时间去验证。

网约车司机是时候寻找新出路了

今后，网约车司机再也不可能月入过万了。

萝卜快跑的“钢铁洪流”，武汉司机的无奈与自洽

武汉司机的态度比想象中温和

运力陷饱和、无人车搅局，网约车平台迎来大变局

行业变革大趋势之下，各大网约车平台面临的压力与威胁，不比司机小。

萝卜快跑之困：一个好的技术遇上一个不好的时机？

假如萝卜快跑是在美国，会激起怎样的舆论反应？

萝卜快跑承受的“冤与怨”

萝卜快跑上路，似乎来得很是时候，因为中国自动驾驶产业需要在全球角力中靠落地抓住先机；似乎又很不是时候，因为它会抢走网约车的机会——在当下，开网约车是很多人的兜底就业选项。

背靠吉利，曹操出行也得上市“自救”

专车虽好，但不赚钱。