引起众怒，何小鹏应该深刻反思自己在海外的不当言论

何小鹏在欧洲的言论，错了吗？

陈震封禁半年复出，“车圈”江湖已物是人非

被禁言半年后，头部车评人陈震终于迎来解禁复出。一条仅59秒的健身视频，在抖音就收获了35.2万的点赞。▲ 注：

十年销量缩水93%，80亿“续命”的神龙汽车值得期待吗？

这不是一家车企的自救故事，而是中国合资模式的一场范式革命——前提是他还能站起来。

陈根：2026年，买电车真的比买油车更划算吗？

新能源车主，正在奔赴被收割的路上。

观察了超10家车企抖音直播间后，我们发现卖车逻辑悄悄变了

车企不拼低价，直播间改写获客规则。

60天账期到了，仍有供应商没能拿到钱

汽车产业里几乎没有一家公司喜欢及时走账

上海亮“绿灯”，萝卜快跑踩下“油门”

“绿灯放行”，但“拥堵”后的机会只属于少数玩家

蔚来称某车企员工造谣被公安机关处罚，李斌称舆情影响销量

蔚来卖一辆车亏10万。

“绝版车”维修困境：配件短缺、软件封锁、入狱警告

新能源车更应强调的属性是车，而不是数码产品

追不回的应收款，被拿捏的营销供应商

怎么敢因为账期太长就和客户闹僵呢？