中国车企需要多一些匠心，少一些浮夸

中国车企真正需要补的那一课，不是造得更快，而是造得更稳；不是讲得更好，而是做得更实；不是多一些浮夸，而是多一些匠心。因为在这个行业里，唯一无法被压缩的，是构成信任所需要的时间。

10.9雷达财经早报：尊界V800刹车支架断裂事件引发关注

Manus母公司蝴蝶效应官宣，已于近日完成超过5亿美元新一轮融资。本轮融资由博裕投资、IDG资本领投，老股东腾讯、红杉中国、真格基金继续加持。

股价“自由落体”，尊界还没有成为江淮汽车的救世主

李平/作者  砺石商业评论/出品1半年又亏损了10个亿2026年年初，凭借与华为的深度合作及尊界系列的高端化叙