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中信证券研报表示,2025年主要快递公司无人车采购量有望翻倍以上增长,采购方式主要包括租赁和加盟商自购等,路权准入和网点件量密度成为无人车规模扩张的主要前提。如果无人车采用购买的形式,采取适当假设,对比相似体积的传统燃油车,我们测算末端应用无人车进行支线配送可实现0.1~0.2元单票成本优化;相对而言,租赁形式成本优化空间或有所折减。期待路权进一步开放助力末端降本提速。
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